1、水平对置发动机，发动机活塞均匀散布在曲轴两边，在水平方向上左右运动。
2、使发动机的全体高度下降、长度缩短、整车的重心下降，车辆行进愈加平稳,发动机安装在整车的中心线上，两边活塞发生的力矩彼此抵消，大幅度的下降车辆在行进中的振荡，使发动机转速得到很大提高，削减噪音。
4、因为它的气缸为“平放”，不只下降了轿车的重心，还能让车头规划得又扁又低，这一些要素都能增强轿车的行进安稳性。
5、一起，水平对置的气缸布局是一种对称安稳结构，这使得发动机的工作平顺性比V型发动机更好，运转时的功率损耗也是最小。
8、横置的气缸因为重力的原因，会使机油流到底部，使一边气缸得不到充沛的光滑。
10、一起，因为活塞水平放置和其本身重力的效果，其水平往复运转中的顶部和底部与缸套的冲突程度就不相同，这会使得缸套的上下两个内面呈现不同的磨损，底部会磨损的要多一些。
11、还有一点便是，水平对置能够抵消横向的振荡，仅仅一种抱负情况，假如因为积碳等问题形成气门不能彻底闭合，也会形成缸压不等，这就会形成横向力不等，这样的一种情况下同样会形成左右颤动。
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